冷卻塔刷航標美化案例江蘇宏順高空工程有限公司
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中24小時…，如此循環10次，管道內壁涂層無脫落、起泡、裂紋、變形和明顯變色現象，涂層完整，外觀基本無變化。
4耐磨性
把漆料涂覆在玻璃片上，待漆膜*干燥后置于磨耗儀上，加壓750g的砂輪在漆膜上打磨50圈，將磨損的漆膜稱重，應小于10mg。
5機械性能
涂層試樣經扭轉、拉伸、軋平試驗后，涂層完好，無裂紋、無脫落。
1kg的重錘從50cm高度自由落下，砸在樣板上，沖頭沖出的凹坑處漆膜完好，無裂紋、無脫落。涂層試樣經扭轉、拉伸、軋平試驗后，涂層完好，不脫落。
將試板漆朝上，繞規定直徑的軸棒上彎曲試板，彎曲后漆膜不產生裂紋、網紋及剝落等破壞現象。
四、設計范圍及內容
1、煙囪檢修口的防腐設計方案；
2、煙囪導流板附近的防腐設計方案；
3、煙囪煙氣入口沖擊區域的防腐設計方案；
4、煙囪直筒體部分的防腐設計方案；
5、頂部陽光直射段的防腐設計方案。
五、各部位配套方案及涂料性能要求
5.1各部位的配套方案
5.1.1檢修口
對于檢修口，由于檢修人員的出入、攀踩，所以這個部位的防腐涂料除了具有優異的耐酸、耐熱和耐熱沖擊性能外還要有較好的韌性、耐彎曲性和較好的附著力，因此我們采用以下防腐體系：
涂層結構 建議涂裝道數 涂層厚度(?m)
HF83型RHF防腐底漆 2 80
HF83型RHF防腐中間漆 4 450
HF83型RHF防腐面漆 2 70
合計 600
5.1.2導流板附近
當高速流動的煙氣中夾帶水滴（形成雙相流）時，易對煙道壁襯里，特別是對迎風面煙道壁襯里（如導流板及彎煙道壁）產生液滴沖擊磨蝕（即空泡腐蝕），形成力學疲勞破壞。水相來源是換熱器的清洗水，二是列管式換熱器的泄漏水。因液滴在煙氣中分布的隨機性和液滴的獨立存在特點，使襯層承受著連續點擊交變沖擊作用，導至襯層力學疲勞破壞。因此導流板附近我們采用以下防腐體系：
